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奥迪已经更新了e-tron SUV的硬件和软件-使它的行驶范围和效率更高。新的更新声称可提供25公里的续驶里程。车辆使用残余制动技术来避免在制动卡钳与制动盘接触时发生能量损失。前面的电动机断开并与电源断开连接，并且仅在需要额外增加功率时才起作用。
此外，奥迪还宣布了对e-tron的其他几项改进，其中包括高效的热管理系统，改进的滑行换向和运动型S线外包装。高度灵活的热管理系统由四个独立的电路组成，这些电路已经过修订，可以有效地调节高压组件的温度。创新的休养系统占整个范围的30%。e-tron可以通过两种方式来回收能量-驾驶员释放加速器时进行惯性滑行恢复，或者在踩下制动踏板时通过制动恢复。运动型S线外包装采用20英寸车轮和空气悬架，以及独特的轮廓保险杠，更具表现力的气幕等。
升级后的模型在欧洲市场上有售，并将最终在其他市场上推出。该公司声称，e-tron 55 Quattro的续驶里程在全球协调一致的轻型车辆测试程序(WLTP)周期中已提高到436公里。
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